減速時 アイドリングストップ後 完全停止前 再始動しようとした際に
エンジンの逆回転を検出しエンジンが停止したそうです
つまりシステムがアイドリングストップしたと勘違いして
燃料供給をストップしたためのエンストであったということのようです
今後の車両への作業としては
エンジンコントローラのエンジン逆判定判定、
判定基準の変更を含んだ最新プログラムの追加を行うそうです
量産の自動車で1台だけプログラムを追加するというのは
どういうことなのでしょうか
同じ生産LOTの他の自動車は大丈夫なのでしょうか
そもそも自動車のプログラムを変更したり
追加したりすることって よくあることなのでしょうか
素人の私にはさっぱりわかりません
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